劣质电池流入市场是一个亟待解决的问题。只有加强监管、提高消费者安全意识、加强社会监督等多管齐下，才能有效遏制劣质电池流入市场，保障人民群众的生命财产安全。一句话要让“劣质电池”无路可走。
电动自行车电池为何故障频发？部分劣质电池从源头端带来安全隐患。“新华视点”记者走访多地整车厂家、电池厂家、经销商门店，调查了劣质电池流入市场的隐秘路径。业内人士表示，相当一部分火灾原因与电池故障相关。
近年来，电动自行车火灾事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。目前，我国两轮电动自行车保有量至少3.5亿辆。从送外卖到上下班、从购物买菜到接送孩子，电动自行车已成为很多人离不开的出行工具。然而，令人不安的是，电动自行车引发的火灾数量连年增长。2023年，国家消防救援局共接报电动自行车火灾2.1万起。数据显示，电池单体故障等问题是导致电动自行车火灾的重要原因。也就是说，其最大的问题在于，劣质电池流入市场通道不堵死的话，潜在的风险就会一直存在。
需要关注的是，国家市场监管总局发布的电动自行车和电动自行车电池质量国家监督抽查情况显示，电动自行车电池抽查不合格率为22%。这还只是抽查的数据，存在漏网之鱼的问题。如果是普查隐患会更大。因此，需要加强对电池生产企业的监管，应该加大对电池生产企业的检查力度，确保其生产流程符合国家标准，产品质量过关。对于不合格产品坚决予以清查，禁止其流入市场。另外，近年来，锂电池替代铅酸电池成为大势所趋，而其中部分劣质锂电池流入电动自行车市场，从源头端带来了安全隐患。加大锂电池使用的约束显得尤为重要。
除了需要加强电池质量的管理之外，更重要的事情是加强消费者教育，提高消费者的安全意识。消费者应该认识到劣质电池的危害性，在购买电动自行车时，要选择正规厂家生产、有质量保证的电池。如果发现劣质电池流入市场，应该及时向相关部门举报。劣质电池流入市场的另外一个渠道是，废弃的电池被一些修理人员翻新后也流入了市场。而一些消费者贪图便宜，购买了使用“二手电池”的电动自行车，或者是车子需要更换电池的时候，购买了此类“二手电池”。当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题，也就留下了安全隐患。如何监管“废旧电池”，如何回收“废旧电池”是需要思考的问题。
一边需要执法部门主动出击的查处，一边需要畅通举报的渠道。相关部门应该公开举报电话、邮箱等联系方式，鼓励广大市民积极参与到监管工作中来。同时，媒体也应该发挥舆论监督的作用，对劣质电池流入市场的行为进行曝光，形成强大的舆论压力。
总之，劣质电池流入市场是一个亟待解决的问题。只有加强监管、提高消费者安全意识、加强社会监督等多管齐下，才能有效遏制劣质电池流入市场，保障人民群众的生命财产安全。一句话要让“劣质电池”无路可走。(郭元鹏)
