在街头巷尾，时常可以看到一些长期停放、无人问津的车辆，它们被形象地称为“僵尸车”。这些车辆不仅占用了宝贵的公共停车资源，还影响了城市的交通秩序和整体形象。近日有媒体报道，从7月起杭州市综合行政执法局联合多部门启动为期4个月的“疑似僵尸车”集中治理工作。这一行动旨在提升城市文明程度与环境品质，提高公共资源利用率。
众所周知，“僵尸车”长期停放会占用公共停车位等停车资源，加剧城市停车难的问题。此外，“僵尸车”长期无人维护，可能存在电路老化、油箱漏油等问题，容易引发火灾等安全事故，对周边居民的生命财产安全构成威胁。更不用说一些“僵尸车”车身大多积满灰尘、锈迹斑驳，甚至贴满广告，严重影响了城市的整洁和美观，降低了城市的整体形象。
因此，清理“僵尸车”是城市管理的必然要求，也是提升城市品质的重要举措。但在清理过程中，也有一些难点，通常情形下，属于违法停放占有道路资源的“僵尸车”，可以及时处理，然而停放在规定车位的车辆，由于涉及车主的原因多种多样，就给寻人认领和与车主沟通带来了很大的难度。而且目前对“僵尸车”还没有一个明确的法律定义和处罚标准，导致在执法过程中容易引起异议和纠纷。
可以预见，随着城市不断发展，机动车保有量不断增长，未来面临的“僵尸车”问题也会随之增多。公安部最新统计数据就显示，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，上半年全国新注册登记机动车1680万辆。因此，相关部门应尽快出台相关政策性文件，明确“僵尸车”的定义、认定标准和处理办法，为清理工作提供法律支持。同时还应明确交警、城管、社区等相关职能部门的职责分工，实现多方联动、有序开展清理工作。
清理“僵尸车”并非一朝一夕之功，需要形成长效机制，也需要政府、社会和市民的共同努力。此外也要加强宣传教育，提高市民的文明素养和公德意识，鼓励市民积极参与清理“僵尸车”的行动中来，从而有效遏制“僵尸车”的泛滥现象，提升城市的整体形象和交通状况。（邹通）
