近日，国家铁路局发布行业标准公告，进一步规范铁路旅客车站规划建设。根据公告，新版《规范》对男厕位（不含站位）、女厕位比例和数量作出修改，规定男女厕位比例应为1比2。这种体贴入微的做法引来一片叫好之声。
公共场所女性如厕难，是多年来存在的问题。在景区、商场、高速服务区、火车站等人流密集区，时常出现这种现象——男厕门口冷冷清清，女厕门口排起长龙。究其原因，这与男女生理差异有关。而且，女性更有可能要陪同儿童、残疾人和老年人上厕所，无形中延长了厕所的使用时间。一项统计显示，女性所需如厕时间是男性的2.3倍。
人流量一多，如厕就变成一件特别困难的事情，这给女性带来许多不便。最近一则新闻，一位女子在上海迪士尼乐园排队游玩项目时，因中途出去上厕所，超过了“厕所卡”规定的20分钟时限，被要求重新排队，导致她情绪崩溃大哭。
公共服务的每一个细节都关乎人民群众的生活质量及获得感、幸福感。新修订的铁路《规范》，将女厕位比例提高，大大缩短了女性排队时间，更科学也更人性化，是对女性需求的直接满足和对“她权益”的细心呵护。
更进一步说，这项举措正视了男女在公厕位这一公共设施上的分配不均问题，将传统的对半分配改为按比例设置，有利于女性获得与男性同等的公共体验，应当说这才是实践层面的公平。
值得一提的是，增设女厕位并非铁路部门首倡。比如住建部2016年发布的《城市公共厕所设计标准》就要求“人流集中的场所，女厕位与男厕位（含小便占位）的比例不应小于2:1”；新修订的《中华人民共和国妇女权益保障法》要求，各级人民政府在规划、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施。
其实，不仅是公共场所女厕位紧张的问题，现实生活中，女性诉求被埋没、女性权益被忽视的情况也很普遍，比如，办公室空调标准温度、钢琴标准键盘的设计、汽车碰撞测试的假人设计等等，都以男性为标准。可以说，女性被忽视的现象，存在于生活中的每一个角落。
客运火车站女厕位调整的一小步，是社会文明的一大步。火车站作为重要的大型公共场所，其实践方法和最终效果将产生巨大的示范和辐射效应，为其他地区提供指引。期待《规范》的出台，能早日解决女性如厕困境，也带动更多公共空间的人性化改变。
未来，我们也希望能在更多领域，发现并填补“女性数据缺口”，关注并满足她们的实际需求与期待，帮助更多女性更好地生活。让女性权益保障取得实质进展，每一份推动力量都不可或缺。（赵亮）
