近日，“高铁静音车厢”冲上热搜，激起网上“哇声”一片！铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上试点设置“静音车厢”——旅客只要在铁路12306APP和官网上，选择带有“静”字的班次，勾选优先分配“静音车厢”，即可在有余票的情况下选乘“静音车厢”。
能够享受一段“静谧旅途”，是很多奔波在外的人心中的“小向往”。其实，“静音车厢”并非是啥新鲜事物，但是每每进入公众视野时，总能“自带热度”，引发社会广泛热议。早在2020年底，京沪高铁就在全国率先推出“静音车厢”服务；今年4月份，又有多趟复兴号智能动车组列车专门设置“静音车厢”。
随着更多线路和车次的加入，“静音车厢”覆盖面不断扩大，相关规定及管理细节也在不断完善和调整中，并取得不错的效果。“很舒适，终于能安静睡一觉了！”对于这份难得的“小确幸”，很多网友纷纷点赞，并呼吁能够尽快在全国范围内进行推广。
那么，“静音车厢”乘坐体验如何？能够实现完全“静音”吗？相关规定是否只是一纸空文？是否只是商业性质的一种宣传噱头？在回答这些问题之前，有几个关键点我们必须要先搞清楚。
首先，“静音车厢”出现的背后是广泛的市场需求。
前不久一则“婴儿高铁上哭闹，女子和宝妈对骂”的视频引发热议；“你是他爹，让他闭嘴！”因为1岁多孩子在高铁上哭闹，一名女子对孩子及其家长大吼大叫……
“很多时候大家都是站在自己的角度去理解事情的，缺少换位思考和包容他人的心理。”华东师范大学社会发展学院院长文军对媒体表示，在这类事件里，我们需要理解的是婴幼儿的哭闹是不可控的，但也必须承认他的哭闹确实影响到了其他人，如果在这种情况下，能有一个好的态度或者说有一些补偿方式，“比如，孩子家长给受影响的他人提前打个招呼或是送点小零食；又或者相关的服务部门能更好地做好解释、调解方面的工作等，也许更有利于处理这类事件。”
不只因为“孩子哭闹”，还有“大声接听电话”“大声喧哗”“大声播放音乐和视频”，甚至还有“现场直播”……翻看新闻，时不时总会爆出各种因为“噪声污染”引发的纠纷，有的甚至闹到派出所。
通过这些鲜活的事例可以看出，高铁“静音车厢”的设置很及时，可以很好地满足部分旅客的出行需求。
其次，设置“静音车厢”的初心，并非是强制管制，而是在于增进社会共识、培养良好的自觉的文明出行习惯，让“想静静”不再是奢望。
一位妈妈在带俩娃坐3个小时高铁时，提前买了60张贴纸给孩子玩，一路上，孩子们不哭不闹，玩得不亦乐乎，整个过程不仅没有影响其他人，这位妈妈也可以趁机“偷个懒”休息一会；还有一些家长提前下载好孩子爱看的动画片，用视频来转移孩子的注意力……面对因为“噪声污染”引发的纠纷，一些带孩子出行的家长们纷纷在网上分享了自己的小妙招。
此外，还有网友建议，高铁应该设置单独的“亲子车厢”“儿童车厢”，让孩子有单独的出行空间，孩子和孩子在一起，也不至于相互“嫌弃”，真正实现“用魔法打败魔法”，这不仅对孩子好，对家长也好，更重要的是有效减少了与其他乘客发生冲突的几率。
从这些声音和积极努力中，我们可以看出，营造文明的公共出行环境已成社会共识。“静音车厢”的设置可谓应景，一些车次还配备免费眼罩、耳机、止鼾器等贴心物件，这些细节都是铁路部门优化供给、提高服务质量的有益尝试，让服务更有温度，更暖人心，值得推广尝试。
现在再回头看看开头那些问题，“静音车厢”或许并不是绝对的理想式的静音空间，但是这里面有美好的愿景，看到线上线下的各种努力，可以说这是一个很好的开始。所以，对于“静音车厢”能否“静”下来这个问题已经不再重要，重要的是在路上，每一个人都要多点包容和理解，有规则意识，文明出行，在这个“圈内”，才能看到更多更美的风景。（潘愈）
