进入3月，山东省“天气舞台”降温降雨降雪等天气现象轮番上阵，特别在济南，昨日暴雪+道路结冰双“红”预警齐发，给人们出行带来很大困难。社交媒体上出现“下雪天要不要点外卖”的话题，引发热议。
讨论的焦点在哪？有网友认为，雪天路滑，能见度低，交通事故的风险显著增加，这时候点外卖会有“负罪感”；出于对外卖骑手的关心和安全考虑，呼吁人们在恶劣天气下减少点外卖的频率。也有人认为，大家都不点，外卖员哪来的收入？正如一位外卖小哥回应：“不点外卖我们怎么挣钱？恶劣天气还有冲单奖励、超时免责。”
笔者认为，外卖骑手顶风冒雪，赚的是体力钱、辛苦钱，网友们共情是朴素善意的表达。但消费者倒也不必以过高的道德高标准苛责自己。外卖骑手与消费者是双向选择的关系，骑手根据实际天气情况与自身状况选择是否接单，消费者下单也不是单向行为。如果一味为了照顾骑手选择不订外卖，反而会使骑手收入减少，生活水平降低。
恶劣天气该不该点外卖这个问题，并不是一个非黑即白的“二选一”，其背后涉及到骑手安全和收入之间的平衡。要想解决这个问题，需要考虑消费者的便利、外卖员的安全生计，更应该考虑的是平台的责任和义务，只有将多方面因素考量进来，才可能把这个问题解决好。
作为平台方，更应该在恶劣天气条件下完善配送机制，比如为骑手提供防滑鞋、防滑手套等更适应雪天的安全装备，确保他们在雪天骑行时的安全。同时可以优化配送路线，利用大数据和人工智能技术实时分析路况，给骑手提供最优的配送路线，减少骑手的骑行距离，降低发生交通事故的概率。
此外，平台还可以设立特殊天气补贴，鼓励骑手在雪天之类的天气出勤，这可以有效提高他们的工作积极性。平台方还可以与社区合作，设立临时取餐点或配送站，减少骑手在雪天中骑行的距离和时间；在各大外卖站点设立骑手休息区，提供热茶、姜汤等温暖饮品，让骑手在寒冷天气中得到休息和温暖。
市场经济时代，评价外卖骑手是否获得公正待遇，关键要看他们的付出是否换来了相匹配的回报。长时间暴露在户外的外卖骑手面对恶劣天气承受着更多不适与风险，为这份辛苦匹配更多的收入，才是各方乐见的。
外卖骑手用自己勤劳的双手托举家庭幸福、为社会发展贡献力量。网友不必纠结苦情叙事、号召不点外卖，而应为保障他们的权益等多些鼓与呼。比如，超出了送餐时效选择少些投诉，多些理解；送到手的饭菜凉了，少一些计较；在日常接触时，一句“谢谢”、一个备注的“不着急”，一笔额外的“打赏”，都是社会温情的体现。不论阴晴雨雪，诸多劳动者的坚守维持着城市的正常运转，让他们被看见、被保障、被回馈，才是对他们辛苦付出的最好回应。（赵亮）
